з історії «Техніка. Її вплив на життя людини »

Муніципальне Загальноосвітній Установа

«Середня Загальноосвітня Школа № 6»

Реферат з історії

«Техніка. Її вплив на життя людини ».

виконала:

Первушина Катерина

8 «г» клас.

керівник:

Воробйова Т. В.

м Муром, 2011

Зміст.

1. Введення.

2.Основні частина.

1) Історичний розвиток;

2) Конвеєрна система;

3) Зміна умов праці, побуту і життя, з розвитком техніки;

4) Зміна економіки з розвитком техніки.

3.Заключеніе.

4.Спісок використаної літератури.

Вступ.

У сучасному світі людина оточений технікою. Він залежить від неї. Комп'ютери, телефони, машини - вже мало хто може прожити хоча б день без цієї техніки. Вона міцно увійшла в наше життя, і я думаю, що не збирається йти.

Люди, користуючись технікою, майже ніколи не замислюються про походження машин або про значення у своєму житті.

Людина створила машину, щоб вона полегшила йому життя. Але він не замислювався, до яких наслідків призведе його винахід. Під час промислового перевороту в Англії виникали різні народні рухи, причиною яких були безробіття і погіршення умов життя в зв'язку з впровадженням у виробництво машин.

Згубна чи для людства техніка, і якщо так, то чи здатне людство подолати техніку і залежність від техніки? Таким же питанням задавався чудовий філософ Н.А. Бердяєв: «Машина зовсім кориться тому, що вимагає від неї людина, вона диктує свої закони. Людина сказав машині: ти мені потрібна для полегшення мого життя, для збільшення моєї сили, машина ж відповіла людині: а ти мені не потрібен, я без тебе все буду робити, ти ж можеш пропадати »[1].

Людина, за всієї своєї технікою, проблемами, пов'язаними з машинами, не помічає, як стає черствим. «Машина і техніка завдають страшні поразки душевного життя людини і, перш за все життя емоційної, людських почуттів. Душевно-емоційна стихія згасає в сучасній цивілізації »[2] - думки Н.А.Бердяева.

Техніка робить людину кращою, розкриваючи і прикрашаючи його душу, або через неї люди стають черствими і безликими?

У своєму рефераті я поставила перед собою наступні завдання:

- дослідити історію розвитку техніки;

- вивчити ставлення людини, окремо, і суспільства, в цілому, до техніки;

- простежити зміну економіки, пов'язане з розвитком техніки;

- впровадження техніки у виробництво - це позитивний фактор або негативний;

- з'ясувати, техніка робить наше життя легшим або навпаки важче?

Для вирішення поставлених переді мною завдань, я фрагментально вивчила такі історичні праці, як «Положення робочого класу в Англії» Ф. Енгельса і «Капітал» К.Маркса і ін. Також у своїй роботі я використовувала інформацію з Великої Радянської Енциклопедії.

Під час написання реферату я:

- відвідувала консультації у свого вчителя;

- шукала і вивчала знайдену інформацію в Інтернеті, в бібліотеці, аналізувала її і оформляла в рефераті;

-Створювати презентацію, як супровід до захисту реферату.

Я думаю, що в сучасному світі важливо знати, як впливає машина на життя людини, на його внутрішній світ - позитивно або негативно.

Основна частина.

1.Історіческіе розвиток.

Людина завжди намагався знайти способи полегшити свою працю або добитися більшої продуктивності. Ще в доісторичні часи людина зрозуміла дія важеля і почав застосовувати його, як весло або як мотика. У Стародавньому Єгипті люди придумали зрошувальні канали. Звичайно це не техніка, але ж вона виникла в процесі еволюції, і без найпростіших пристосувань не було б її розвитку.

Розвиток же вже самої техніки починається з кінця XVIII століття, з промислового перевороту.

· Кінець XVIII - початок XIX століття. Промислова революція - створення парової машини і універсальних прядильних верстатів, що ознаменувало захід ремісничого виробництва і перехід до промислової економіці (машинного виробництва).

До початку 60-х років XVIII ст. дозріли умови для переходу від мануфактури до фабрично-заводського машинного виробництва. Продуктивність мануфактур була недостатньою для задоволення швидко зростаючого попиту на промислові товари.

Промислова революція почалася в бавовняному виробництві. У 1764г. ткач Д. Харгрівс винайшов механічну прядку, яка одночасно витягувала і скручувала 16-18 ниток. І назвав її «Дженні», на ім'я своєї дочки.

Винахід прядильних машин викликало відставання ткацтва від прядіння. Стало відчуватися необхідність переходу до машинного ткацтва. Таким чином, революція в одній галузі промисловості неминуче тягла за собою революцію в інших галузях.

У 1784 р сільський священик Едмунд Картрайд винайшов механічний ткацький верстат. А кілька років по тому, побудував ткацьку фабрику. Велике значення для текстильної промисловості мало винахід тюлевою машини для виробництва мережив в 1777 р і винахід машини для відділення бавовняних волокон від насіння в 1793г.

У 1784 р Джеймс Уатт винайшов одноциліндровий парову машину, яка пізніше була використана в якості двигуна для прядильних машин.

За рахунок винаходу прядильних і ткацьких верстатів виробництво текстилю вийшло на новий рівень.

Подібні промислові революції відбувалися і в інших галузях промисловості, наприклад кам'яновугільної і металургійної і багатьох інших.

· Кінець XIX століття. Створення двигуна внутрішнього згоряння, що дозволило створити новий клас компактних машин, в тому числі автомобілів, судів і т. Д. Широке впровадження електрики, в тому числі способів його генерації та використання в електричних машинах.

У промисловості цей період також був перехідною. У той час, як старі її галузі продовжували розвиватися - повільніше в Англії, швидше в Німеччині та Сполучених Штатах - характер промисловості почав уже змінюватися. Суперництво між невеликими акціонерними підприємствами вело до створення великих акціонерних компаній, які незабаром повинні були перетворитися в гігантські монополії XX століття. Цей перехід особливо чітко проявився в металургійній і машинобудівній промисловості, де в результаті діяльності цілого ряду практично налаштованих людей наука знову починала займати міцне місце, а ще більш чітко це проявилося в новій хімічної та електричної промисловості, які були цілком, зобов'язані своїм походженням науці. З їх розвитком вперше з'являються такі люди, як Кельвін, Едісон, Сіменс і Бруннер. Це вже не ділки, що перетворилися в вчених, а вчені, що перетворилися в ділків.

Серйозним кроком у розвитку техніки стало створення двигуна внутрішнього згоряння. У 1799 році французький інженер Пилип Лебон відкрив світильний газ. У цьому ж році він отримав патент на використання і спосіб отримання светильного газу шляхом сухої перегонки деревини або вугілля. Це відкриття мало величезне значення, перш за все для розвитку техніки освітлення. Дуже скоро у Франції, а потім і в інших країнах Європи газові лампи стали успішно конкурувати з дорогими свічками. Однак світильний газ годився не тільки для освітлення [3].

У 1800 році Алессандро Вольта вперше створив джерело безперервного струму - згодом названий «вольтова стовпа». Так як електрику використовувалося на підприємствах і заводах, незабаром «вольтів стовп» став широко застосовуватися у виробництві.

Винахід «вольтова стовпа» стало наступним найважливішим відкриттям на шляху розвитку техніки.

· Початок XX століття. Розвиток радіотехніки і радіоелектроніки.

У 1895 році А.С. Попов вперше сконструював чутливий і надійний радіоприймач, придатний для зв'язку. Але цій події передувало кілька інших не менш важливих подій, без яких винахід радіо було б неможливим:

-1866 - Махлон Луміс, заявив про те, що відкрив спосіб бездротового зв'язку. Зв'язок здійснювалася за допомогою двох електричних проводів, піднятих двома повітряними зміями, один з них з розмикачем був антеною радіопередавача, другий - антеною радіоприймача, при розмиканні від землі ланцюга одного проводу відхилялася стрілка гальванометра в ланцюзі іншого проводу.

-1868 - Лумис заявив, що повторив свої експерименти перед представниками Конгресу США, пославши сигнали на відстань 22,5 км.

-1879 - Девід Хьюз при роботі з індукційною котушкою виявив ефект електромагнітних хвиль; проте пізніше колеги переконали його, що мова йде лише про індукції.

-1888 - німецький фізик Г. Герц довів існування електромагнітних хвиль. Герц за допомогою пристрою, який він назвав вібратором, здійснив успішні досліди з передачі та прийому електромагнітних сигналів на відстань і без проводів.

-1890 - фізиком і інженером Едуардом Бранлі у Франції винайдений прилад для реєстрації електромагнітних хвиль, названий їм радіокондуктор (пізніше - когерер). У своїх дослідах Бранлі використовує антени у вигляді відрізків дроту. Результати дослідів Едуарда Бранлі були опубліковані в Бюлетені Міжнародного товариства електриків і звітах Французької Академії Наук.

-1891 - Нікола Тесла в ході лекцій публічно описав принципи передачі радіосигналу на великі відстані.

-1893 - Тесла патентує радіопередавач і винаходить щоглових антену.

-Між 1893 і 1894 - Роберто Ланделл де Мора, бразильський священик і вчений, провів експерименти по передачі радіосигналу. Їх результати він не оголошував до 1900 року, але згодом отримав бразильський патент.

-1894 - Марконі, за своїми спогадами, під впливом ідей проф. Риги, висловлених у некролозі пам'яті Герца, починає експерименти з радіотелеграфії (спочатку - за допомогою вібратора Герца і когерера Бранлі) [11]. Однак ніяких письмових свідчень того часу, які могли б підтвердити досліди Марконі, що проводяться в 1894 році, немає.

-листопаді 1894 - публічна демонстрація дослідів по бездротової передачі сигналу в міліметровому діапазоні сером Джагадіш Чандра Боше в Ратуші міста Калькутти. Крім того, Боше винайшов ртутний когерер, що не вимагає при роботі фізичного струшування.

Винахід радіозв'язку дало початок таким наукам як радіоастрономія, радіометрологія, радіонавігації, радіорозвідка, радіопротидія.

· Середина XX століття. Впровадження широкої автоматизації виробництва, створення обчислювальної техніки. Вихід в космос.

Найбільш значними винаходами, що увійшли в життя в ХХ столітті, стали електричні лампочки, автомобіль і телефон, літаки, автомагістралі, радіо, телебачення, холодильники, комп'ютери і мікрокомп'ютери, Інтернет і мобільні телефони. Удосконалення двигуна внутрішнього згоряння дозволило створити в 1903 перший літак, а створення конвеєрної складальної лінії дозволило зробити вигідним масове виробництво автомобілів. Транспорт, тисячоліттями заснований на кінній тязі, був протягом ХХ століття замінений на вантажні автомобілі і автобуси, що стало можливим завдяки великомасштабної експлуатації викопного палива. Після розробки в середині століття реактивних авіаційних двигунів була створена можливість комерційно вигідних масових повітряних перевезень. Людство підкорило повітряний океан і отримало можливості вивчати космічний простір. Змагання за космос між Сполученими Штатами і Радянським Союзом призвело до перших польотів людини в космос і висадки людини на Місяць. Безпілотні космічні зонди стали практичним і відносно недорогим видом розвідки і телекомунікацій. Вони відвідали Меркурій, Венеру, Марс, Юпітер, Сатурн і навіть такі далекі планети як Уран і Нептун. Космічний телескоп, запущений в 1990, значно розширив наше розуміння Всесвіту. Алюміній в ХХ столітті різко подешевшав і став другим за поширеністю після заліза. Винахід транзистора та інтегральних схем зробило революцію в світі комп'ютерів, що призвело до поширення персональних комп'ютерів і стільникових телефонів. У ХХ столітті з'явилося і поширилося велика кількість видів побутової техніки, чому сприяли зростання виробництва електроенергії і добробуту населення. Уже в першій половині століття стали популярні пральні машини, холодильники, морозильники, радіоприймачі, електричні печі і пилососи. В середині ХХ століття з'явилися телевізійні приймачі і аудіомагнітофони, а в кінці - відеомагнітофони, мікрохвильові печі, персональні комп'ютери, музичні та відеоплеєри, виникло кабельне та цифрове телебачення. Поширення Інтернету дозволило оцифрувати музичні та відеозаписи.

Розвиток обчислювальних машин почалося ще в доісторичні часи, наприклад в 3000 рдо н.е., у Вавилоні, були придумані перші в світі рахунки - абак. Але обчислювальних машини в такому вигляді, в якому вони існують зараз, почали розвиватися в XX столітті. Розвиток відбувався в кілька етапів:

-1912 рік - створена машина для інтегрування звичайних диференціальних рівнянь за проектом російського вченого А. Н. Крилова.

-1927 рік - в Массачусетському технологічному інституті (MIT) Веніваром Бушем був розроблений механічний аналоговий комп'ютер. [2]

-1938 рік - німецький інженер Конрад Цузе незабаром після закінчення в 1935 році Берлінського політехнічного інституту побудував свою першу машину, названу Z1 .. Це повністю механічна програмована цифрова машина. Модель була пробною і в практичній роботі не використовувалася. Її відновлена ​​версія зберігається в Німецькому технічному музеї в Берліні. У тому ж році Цузе приступив до створення машини Z2. 1941 рік - Конрад Цузе створює першу обчислювальну машину Z3, що володіє всіма властивостями сучасного комп'ютера.

-1942 рік - в Університеті штату Айова Джон Атанасов його аспірант Кліффорд Беррі створили (а точніше - розробили і почали монтувати) перший в США електронний цифровий комп'ютер. Хоча ця машина так і не була завершена, вона, як пишуть історики, мала великий вплив на Джона мокли, який створив двома роками пізніше ЕОМ ЕНІАК.

-В початку 1943 року успішні випробування пройшла перша американська обчислювальна машина Марк I, призначена для виконання складних балістичних розрахунків американського ВМФ.

-В кінці 1943 року заробила англійська обчислювальна машина спеціального призначення Колос. Машина працювала над розшифровкою секретних кодів фашистської Німеччини.

-У 1944 року Конрада Цузе розробив ще більш швидкий комп'ютер Z4, а також перша мова програмування високого рівня Планкалкюль.

-1946 рік став роком створення першої універсальної електронної цифрової обчислювальної машини ЕНІАК.

-В Радянському Союзі перша електронна обчислювальна машина була створена в Києві групою Лебедєва в 1950 році.

-У 1958 році М. П. Брусенцов з групою однодумців побудували першу трійкову ЕОМ з позиційної симетричною троичной системою числення «Сетунь».

Саме з цих відкриттів розпочалася нова ера - ера комп'ютерів.

У 1961 році сталася подія, якого чекали багато людей. І ось 12апреля 1961 р чоловік все-таки зміг подолати земне тяжіння і зробити перший політ в космос. Людина, яка стала учасником цієї історичної події - Ю.А. Гагарін. До нього готувалися довгі роки, проводили різні дослідження. У 1985 році була вже змальована майже повна схема польоту в космос. Наукові дослідження в СРСР очолив С.П. Корольов. Серію пусків, що передують польоту людини в космос, відкрив політ першого корабля-супутника, виведеного на орбіту 15 травня 1960 року. Виведення і політ пройшли успішно. При спробі відправити корабель до Землі стався збій в системі орієнтації і гальмівний імпульс не зменшила, а збільшив швидкість корабля. Це було не дуже приємно, але як жартував С.П.Корольов: "Тепер ми навчилися маневрувати в космосі".

Наступний пуск, який відбувся 23 липня 1960, закінчився невдачею, на початковій ділянці виведення політ був перерваний через неполадки в ракеті-носії. Спусковий апарат, на борту якого знаходилися собачки Чайка і Лисичка, аварійно відокремився від носія і зруйнувався при падінні. 19 серпня 1960 року відбувся успішний запуск космічного корабля-супутника, його назвали в офіційних повідомленнях другим. На борту корабля знаходилися в спеціальній кабіні дві собачки - Білка і Стрілка. Звичайні безпородні дворняжки, породисті собаки гірше переносили підготовку до польоту. Після добового польоту вони повернулися на Землю. Це був фантастичний успіх. В ході цього польоту відпрацьовувалася кілька варіантів систем орієнтації, на борту корабля були встановлені прилади для оцінки радіаційної безпеки польоту і дослідження рентгенівського випромінювання Сонця. Тоді ж вперше за допомогою цієї апаратури спостерігали розвиток сонячного спалаху в областях спектра, недоступних при спостереженні з земної поверхні [4].

Після здійснення першого в світі польоту радянської людини в космос, радості жителів нашої країни не було меж, люди натовпами валили на вулицю, скрізь виникали стихійні демонстрації. Весь світ був захоплений цим звершенням.

Всі розуміли, почалася нова епоха - епоха польотів людини в космос. Це здавалося неймовірним, це хвилювало і будило найсміливіші фантазії.

· Кінець XX - початок XXI століття. Дослідження в області біо- та нано-технологій.

XXI століття - століття нано-технологій. Сучасні комп'ютерні процесори, жорсткі диски в їх пристрої теж використовуються нано-технології. 15 жовтня 2007 року компанія Intel заявила про розробку нового прототипу процесора, що містить найменший структурний елемент розмірами приблизно 45 нм. Основний конкурент Intel, компанія AMD, також давно використовує для виробництва своїх процесорів нанотехнологічні процеси, розроблені спільно з компанією IBM. Характерною відмінністю від розробок Intel є застосування додаткового ізолюючого шару SOI, що перешкоджає витоку струму за рахунок додаткової ізоляції структур, які формують транзистор. Вже існують робочі зразки процесорів з транзисторами розміром 32 нм і дослідні зразки на 22 нм. У 2007 році Пітер Грюнберг і Альберт Ферт отримали Нобелівську премію з фізики за відкриття GMR-ефекту, що дозволяє проводити запис даних на жорстких дисках з атомарної щільністю інформації. [5]

Перше ж згадка про методи, які надалі будуть названі нано-технологіями, пов'язують з Річардом Фейнманом, який припустив, що, можливо, механічно переміщати поодинокі атоми, за допомогою маніпулятора відповідного розміру, по крайней мере, такий процес не суперечив би відомим на сьогоднішній день фізичним законам.

В даний час нано-технології використовуються в багатьох галузях промисловості: таких як наномедицина і хімічна промисловість, комп'ютери і наноелектроніка, робототехніка і концептуальні пристрої.

Головним завданням техніки було і є позбавлення людини від важкої фізичної або рутинної, одноманітної роботи, полегшення повсякденного життя людини, дозволяє виключити можливі помилки людей, раціонально використовувати час, підвищити продуктивність праці.

З розвитком техніки людина змогла подолати земне тяжіння і відкрив космос, зміг передавати інформацію на великі відстані за короткий час і винайшов радіо і телефон. Техніка і нові технології дозволили людині робити те, чого раніше не робив.

2.Конвейерная система.

Конвеєр (англ. Conveyer, від convey - перевозити), транспортер, машина безперервної дії для переміщення сипучих, кускових або штучних вантажів.

За кілька тисячоліть до нашої ери в Стародавній Індії та Китаї для безперервної подачі води з водоймищ в зрошувальні системи використовували ланцюгові насоси, які можна вважати прототипами скребкових конвеєрів. Перші спроби застосування скребкових і гвинтових К. для переміщення насипних матеріалів (наприклад, в мукомольном виробництві) відносяться до 16-17 вв. У 2-ій половині 19 ст. почалося промислове використання конвеєрів для доставки важких масових і штучних вантажів. У період з 1868 року по1914 рік у Великобританії, в Росії, в США, в Швеції і Німеччині були винайдені і експлуатувати нові типи конвеєрів. Такі як стрічковий, з тканинними прогумованими стрічками, стаціонарні та пересувні пластинчасті, гвинтові, зі спіральними гвинтами для крупнокускових матеріалів, ковшові, з шарнірно закріпленими ковшами для доставки вантажів по складних трасах, стрічкових, зі сталевими стрічками та ін.

З 80-х рр. 19 в. виготовлення конвеєрів в промислово розвинених країнах поступово виділялося в окрему область машинобудування. У сучасних типах конвеєрах збереглися основні конструктивні елементи, які удосконалювалися відповідно до досягнень науки і техніки (заміна ремінних приводу електричним, використання вібраційної техніки, застосування енергії стисненого повітря і т.д.).

Класифікуються конвеєри за основною ознакою - за типом тягового і грузонесущим органів. Розрізняють конвеєри з стрічковим, ланцюговим, канатним тяговими органами і конвеєри без тягового органу (гравітаційні, інерційні, гвинтові).

Залежно від умов використовують конвеєри підлогові і підвісні. Підлогові конвеєри можуть бути стаціонарними, пересувними або переносними. Крім того, конвеєри можуть відрізнятися в залежності від роду переміщуваних вантажів - насипних або штучних. Конструкція деяких конвеєрів дозволяє транспортувати як насипні, так і штучні вантажі [6].

В даний час кілька основних типів конвеєрів:

- стрічкові конвеєри використовують для переміщення сипких, кускових і штучних вантажів на відстані, що досягають іноді 10-12 км і більше;

- пластинчасті конвеєри призначені для переміщення в горизонтальній площині або з невеликим нахилом важких штучних вантажів, крупнокускових, в тому числі острокромчатих матеріалів, а також вантажів, нагрітих до високої температури;

- скребкові конвеєри переміщають вантаж рухомими по жолобу або трубі скребками. Такі конвеєри використовують для переробки сипких або кускових вантажів, що надходять в жолоб через завантажувальну воронку;

- конвеєри з несучими та провідними ланцюгами, на відміну від інших типів К., не мають грузонесущего органу і застосовуються головним чином в потокових лініях при конвеєрній збірці;

- підвісні конвеєри з ланцюговим тяговим органом служать для безперервного (рідше періодичного) переміщення штучних вантажів;

- гвинтові конвеєри служать для переміщення пилоподібних і дрібнокускових вантажів в горизонтальній або похилій площинах, рідше у вертикальній площині (конвеєри з швидко обертаються гвинтами);

- роликові конвеєри служать для переміщення штучних вантажів з плоскою, ребристою або циліндричною поверхнею;

- інерційні конвеєри служать для транспортування сипучих, рідше дрібних штучних вантажів на порівняно короткі відстані в горизонтальному або похилому (до 20 °) напрямках. [7]

Через високої продуктивності, простоти конструкції і можливості виконувати трудомістку роботу конвеєри зовсім скоро - після винаходу - і міцно увійшли в виробництво. Конвеєри стали невід'ємною складовою частиною виробництва. Конвеєри дозволяють встановлювати і регулювати темп виробництва, забезпечувати його ритмічність. Позбавляючи робочих від важких і трудомістких транспортних і навантажувально-розвантажувальних робіт, конвеєри зробили працю більш продуктивною. Але з винаходом конвеєрів людина стала перетворюватися в «робота», одноманітна, нудна робота без передиху.

Конвеєри ... Їх винахід став з одного боку позитивним, а з іншого боку негативним фактором.

3. Зміна умов праці, побуту і життя з розвитком техніки.

З давніх часів, ще під час феодальної залежності, селяни обкладалися всілякими податками, вони повинні були зобов'язані нести різні повинності, наприклад оброк або панщину. Для вилучення власної вигоди, з плином часу, феодали або панове вводили додаткові повинності, в Росії, наприклад подушнуподати і багато інших.

Надалі, з розвитком мануфактур, селяни намагалися втекти в країни, що розвиваються міста. На тих же землях, де залишалися селяни, дворяни займалися огорожею, що теж вело до масового жебрацтва. Частина селян, що позбулися землі, були змушена йти працювати за наймом у великих землевласників в якості сільськогосподарських наймитів. Ті, кому вдавалося найнятися на роботу в мануфактуру, потрапляли в лещата жорсткої капіталістичної експлуатації. Але найважчим було становище тих, хто не міг знайти роботу.

Перехід же до машинного виробництва викликав посилення експлуатації робітників, так як їх праця ставала більш продуктивним.К.Маркс зазначав: «Машина в руках капіталу стає об'єктивним систематично застосовуються засобом для того, щоб вичавити більше праці протягом даного часу» [8]. Промислова революція викликала колосальне збагачення буржуазії.

Незважаючи на швидке зростання продуктивності праці робітників, заробітна плата падала. Тривалість робочого дня тоді ще не контролювалася і не була обмежена. Він міг тривати від 16 до 18 годин на добу. Не було так само законів про обов'язкове щотижневому дні відпочинку, про видачу робочим допомоги на випадок хвороби та інвалідності та пенсій по старості. Це майже нестерпні умови роботи. Мало того, крім чоловічої праці, на промислових підприємствах використовували працю жінок і дітей. І з плином часу це стало приймати масовий характер. Експлуатація жінок і дітей була особливо жорстокою - важка робота на заводах і фабриках, нерідко навіть по 23 години на добу, погані умови праці. Крім цього жіноча і дитяча праця оплачувалася значно нижче праці робітників-чоловіків. Більшість робочих жило в брудних нетрях. Їжа їх була мізерною і часом недоброякісної, а одяг - жалюгідною. Нерідко капіталісти виплачували працівникам заробітну плату повністю або частково несвіжими продуктами або ж безсовісно їх обраховували.

Звичайно при таких умовах праці, при такій експлуатації робітників були неминучі виникнення робочих рухів. В ті часи робочі ще не розуміли, що головною причиною і головним винуватцем їх важкого положення є капіталістичний лад - приватна власність буржуазії на знаряддя праці і засоби виробництва. Робочі помилково вважали, що головною причиною їх тяжкого становища є використання у виробництві машин. К.Маркс писав: «Потрібно певний час і досвід для того, щоб робочий навчився відрізняти машину від її капіталістичного застосування і в той же час переносити свої напади з матеріальних засобів виробництва на суспільну форму їх експлуатації» [9].

У 60-70 роках XVIII століття, направляючи свій гнів проти машин, робочі стали на підприємства і знищувати ненависні машини. Назва це рух отримав по імені свого легендарного ватажка Недда Лудда, який першим розбив машину. Луддіское рух швидко охопило робочі райони не тільки Лондона, але і всієї країни. Англійська ж буржуазія поспішила швидко встала на шлях нещадної боротьби проти робітничого руху. У 1769 році був прийнятий указ, які карали смертною карою осіб, винних у поломці машин і в руйнуванні фабричних будівель.

В середині 60-х років XVIII століття англійські робочі встали на шлях стачной боротьби. Першими до стачной боротьбі вдавалися вуглекопи і текстильники. В кінці XVIII століття в Англії стали виникати професійні спілки - тред-юніони - для взаємодопомоги і для боротьби за поліпшення становища робітників.

Під час війни з Францією (Наполеонівські війни) було заборонено ввезення і вивезення будь-яких товарів, тобто континентальна блокада. Війна принесла величезні прибутки імущим класам Англії. Буржуазія витягла Вигоди з поставок на війну і армію, з військових замовлень союзних держав, з ослаблення французької конкуренції на ринках. Великі вигоди витягли лендлорди. Скорочення ввезення з Європи призвело до підвищення цін на хліб та інші продукти. Ціни зросли майже в три рази, наприклад квартер пшениці коштував в 1792 р 47 шилінгів, в 1801 р коштував вже 128 шилінгів. У гонитві за землею лендлорди посилили вигнання селян з землі; зросла кількість обгородження.

Всією своєю вагою тягар війни ліг на плечі трудящих класів - робітників, селян, дрібних ремісників. Крім прибуткового податку, вводилися ще й непрямі, податки на предмети масового споживання. У гонитві за доходами уряд безперервно розширювала коло оподатковуваних предметів. Незважаючи на фінансове процвітання країни, становище трудящих класів за роки війни безперервнопогіршувався.

В обстановці післявоєнної депресії і зростання безробіття, в 1816-1817 рр. прокотилася хвиля народних повстань, спрямованих проти дорожнечі, і за поліпшення умов праці. Повстання були пригніченим, а частина повстанців засуджено до смертної кари.

У 1830-1840 роках на фабриках і заводах зросла експлуатація робітників. Голод гнав на фабрики всю сім'ю. На початку 30-х років на фабриках працювали до 60% дітей і підлітків, які отримували заробітну плату менше, ніж робітники-чоловіки. У міру того як зростала застосування машин, робочий день збільшувався, і в той же час інтенсивність праці зростала. Жінок і дітей часто змушували працювати по 18 годин на добу; на деяких фабриках було встановлено, що діти працюють два рази на тиждень всю ніч безперервно. Умови проживання робітничого класу були жахливі. У 30-х роках в робочому районі Лондона з десяти робочих чи один мав інший одяг крім свого робочого костюма. [10]

У 1834 році був виданий указ про бідняків, за яким скасовувалися всі посібники з бідності, і всі нужденні були повинні йти в робітні будинки.

Такий стан глибоко обурювало робітників і в 1835 році виникло нове рух за реформу парламенту в інтересах робітничого класу. Цей рух був названо чартистским. Головна вимога виражено в Народній хартії, з 6 пунктів: виборче право для всіх чоловіків старше 21 року, таємне голосування, скасування майнового цензу для депутатів, рівні виборчі округи, винагорода депутатів, річний термін парламентських повноважень.

Чартистское рух тривало протягом 15 років, і дало свої результати: введення прибуткового податку в 1842 роки, скасування хлібних мит в 1846 році і, найголовніше, фабричний закон 1847 р встановив 10-годинний робочий день для жінок і дітей.

У 50-60-х роках великі капіталісти вже не вдавалися до тих дріб'язковим і звірячим методам «вичавлювання поту», які були характерні для «юнацького віку капіталістичної експлуатації». [11] Фабриканти могли дозволити робочим обідні перерву або скорочення робочого дня в суботу. Поступки в таких речах були вигідніше, ніж конфлікт з робітниками.

З плином часу роботодавці стали розуміти, що співпраця з робочими набагато вигідніше, ніж їх експлуатація.

Для капіталістів і фабрикантів впровадження техніки було, безсумнівно, позитивним фактом. Техніка допомагала збільшити продуктивність фабрик, до того ж уряд не контролювала використання робочої сили капіталістами. Становище робітників, з впровадженням машин, спочатку ставало на початку все гірше і гірше, правда потім стало поліпшуватися.

4. Зміна економіки з розвитком техніки.

Так як техніка була створена для збільшення продуктивності праці, природно економіка стала отримувати додатковий розвиток.

Що почалося застосування машин у текстильній промисловості викликало її швидке піднесення. За останні 15 років XVIII століття споживання бавовни в Англії збільшилася в чотири рази. Швидко росла і металургійна промисловість. Протягом другої половини XVIII століття видобуток кам'яного вугілля подвоїлася.

З успіхами промислової революції стала знижуватися собівартість виробництва. Ціни на виробничі товари стали знижуватися. Внутрішня і зовнішня торгівля Англії швидко розширювалася.

З розвитком промислового виробництва сильно змінилися види засобів зв'язку. В кінці XVIII століття в Англії прискорилося будівництво шосейних доріг і каналів. В умовах промислової революції «засоби зв'язку і транспорту успадковані від мануфактурного періоду, скоро перетворилися в нестерпні пута для великої промисловості з її гарячковим темпом і масовим характером виробництва, ... і з створеними нею світовими зв'язками». [12]

50-60 року XIX століття були для Англії періодом «казкового збагачення». Ф.Енгельс писав: «Усі колишні вражаючі успіхи, досягнуті за допомогою пари і машин, абсолютно знітилися перед потужним підйомом виробництва за двадцять років вiд 1850 до 1870 року, перед величезними цифрами вивезення і ввезення, перед багатством, нагромаджує в руках капіталістів, і перед людською силою, сконцентрованої в гігантських містах »[13] Видобуток вугілля за двадцятиріччя (1850-1870) зросла в 3 рази, виробництво чавуну - більш ніж в 4 рази, переробка бавовни - в 21-22 рази.

З плином часу, з впровадженням нової техніки, з розвитком нових технологій економіка не тільки Англії, але і інших країн досягли неймовірних висот у своєму розвитку. Правда, спостерігалися процеси невеликого гальмування, в зв'язку з будь-якими подіями, що відбуваються в країні або в світі. Наприклад, Друга Світова Війна.

Відновлення економіки Англії після Другої Світової Війни зайняло майже сорок років. Крім внутрішніх ресурсів, процес відновлення підштовхнуло вступ Великобританії в Європейське Співтовариство в 1973 році, що сприяло піднесенню конкурентоспроможності країни. У 80-ті роки проводилася широкомасштабна приватизація державних підприємств. Також піднявся середній рівень життя, хоча як і раніше залишилося розподілу більш процвітаючі території південно-східної частини країни, включаючи Лондон, і менш багаті території заходу і півночі. Рівні безробіття поступово були знижені, але залишалися досить високими.

З впровадженням техніки в виробництво, економіка, не тільки Англії, але і інших країн, стала зростати, так як одна машина заміняла працю кількох робочих, відповідно праця цих робочих ставав продуктивніше. З винаходом же конвеєра, виробництво ще більше збільшилася.

Висновок.

Так як в своєму рефераті я досліджувала розвиток техніки і її вплив на людину, в ході роботи я прийшла до деяких висновків.

Розвиток техніки почалося ще з давніх часів і до сих пір триває. Головним же завданням техніки було, є, і буде полегшення праці і життя людини. З розвитком техніки людина відкрила і створив для себе багато нового. Але не все так гладко.

Люди, які створили ці машини, самі ж страждали від своїх винаходів, точніше не від техніки, а від невмілого застосування своїх «дітищ». К.Маркс зазначав: «Потрібно певний час і досвід для того, щоб робочий навчився відрізняти машину від її капіталістичного застосування і в той же час переносити свої напади з матеріальних засобів виробництва на суспільну форму їх експлуатації» [14]. Під час промислової революції і після неї становище робітничого класу з кожним роком все погіршувався і погіршувався, в зв'язку з цим виникали народні повстання. Правда, потім поступово становище робітників стало значно поліпшуватися.

У сучасному світі, я думаю, людина більш-менш навчився застосовувати техніку в своїх інтересах. Але, є одне катастрофічне «але» ... Людина став залежним від техніки. Вона з ним всюди: машини, телефони, комп'ютери і можна ще багато перераховувати. Людина вже не може без неї. Машина поглинула людини. Н.А.Бердяев стверджував: «Людина сказав машині: ти мені потрібна для полегшення мого життя, для збільшення моєї сили, машина ж відповіла людині: а ти мені не потрібен, я без тебе все буду робити, ти ж можеш пропадати» [15 ].

Але техніка, в деяких сферах життя, приносить свої плюси. Виробництво, з впровадженням машин, отримало колосальний розвиток. Відповідно економіка країн, внутрішня і зовнішня, теж стала інтенсивно розвиватися. Так що якщо розглядати техніку з боку виробництва та економіки, то її впровадження, безсумнівно, позитивний фактор.

Зробить техніка наше життя легше чи важче, залежить тільки від людини. Якщо ми знайдемо з машиною загальний «мову», то вона, звичайно, полегшить наше життя, а якщо людина не буде "стежити" за технікою, то машина остаточно поглине, занапастить, задушить особистість в людині.

Список використаної літератури:

Навчальна література:

1. «Новая История», частина перша, «Учпедгиз», 1963 р .;

2. «Нова Історія», тому другий, видавництво соціально-економічної літератури, Москва 1958 р .;

3.К.Маркс «Капітал» (фрагменти);

4. Ф.Енгельс «Становище робітничого класу в Англії» (фрагменти);

5. К.Маркс і Ф.Енгельс «Вибрані твори» (фрагменти);

6. «Велика Радянська Енциклопедія», том 13, Москва 1989 р

Інтернет-посилання:

1. Сайт Вікіпедії «ru.wikipedia.org»;

2. «1interesnoe.info> 2010/08 / konec-xix-veka-1870-1895 /»;

3. «cosmosravelin.narod.ru> r-space / Gagarin2004 / GP.html»;

4. Електронна версія книги Н.А.Бердяева «Людина і машина: Проблема соціології і метафізики техніки» - «masters.donntu.edu.ua/2007/kita/ovcharenko/library/berdyaev_article_01.htm».

Додатки.

1. Схема конвеєра пластинчастого.

2. Схема конвеєра стрічкового.

3. Схема парової машини Ньюкомена.

4. Космічний Телескоп Хаббл. Працює на орбіті з 1990 року.

[1] Н.А.Бердяев «Людина і машина: Проблема соціології і метафізики техніки», Травень 1933. - С. 3-38.

[2] Н.А.Бердяев «Людина і машина: Проблема соціології і метафізики техніки», Травень 1933. - С. 3-38.

[3] Матеріал з Вікіпедії. «Ru.wikipedia.org»

[4] Інформація з сайту «cosmos ravelin.narod.ru> r-space / Gagarin2004 / GP.html»

[5] Матеріал з Вікіпедії. «Ru.wikipedia.org»

[6] «Велика Радянська Енциклопедія», т. 13, стор. 606-607.

[7] «Велика Радянська Енциклопедія», т. 13, стор. 606-607.

[8] К.Маркс «Капітал» т. 1, К.Маркс і Ф.Енгельс Соч., Т. 23, стор. 423.

[9] К.Маркс «Капітал» т.1, стор. 434.

[10] Ф. Енгельс «Становище робітничого класу в Англії», К.Маркс і Ф.Енгельс соч., Т. 2, стор. 268.

[11] Ф. Енгельс «Становище робітничого класу в Англії», К.Маркс і Ф.Енгельс Вибрані твори, т. 2, стор. 390.

[12] К. Маркс «Капітал», т 1., К.Маркс і Ф.Енгельс, Соч., Т. 23, стор. 395.

[13] Ф. Енгельс «Англія в 1845 і 1885 роках, К.Маркс і Ф.Енгельс Соч., Т. 16, ч. 1, стор. 196.

[14] К. Маркс «Капітал» т.1, стор. 434.

[15] М. Бердяєв «Людина і машина: Проблема соціології і метафізики техніки», Травень 1933. - С. 3-38.